היסטוריית האבולוציה של חומרי חיכוך בלמים לרכב

הפיתוח של חומרי חיכוך בלמים לרכב מתחלק לשלושת השלבים הבאים: השלב הראשון הוא שלב הפיתוח של חומרי בלמים, שהוא בעיקר בלמי תוף; השלב השני הוא שלב הפיתוח המהיר של חומרי בלמים, חומרים חדשים רבים החלו להיוולד. שלב זה הוא הבלם שמשתמש בעיקר בבלמי דיסק; השלב השלישי הוא השלב שבו חומר הבלמים מתפתח לשיאו, ושלב זה הוא הבלם שמשתמש בעיקר בבלמי דיסק, מגוון חומרים חדשים צצים בזרם אינסופי.

תקן טכני והרכב של חומר חיכוך בלמים לרכב

1.1 תקנים טכניים

ראשית, תכונות אנטי-חיכוך נכונות וחלקות. תכונות אנטי-חיכוך מתאימות ויציבות יכולות להבטיח חיכוך "רך". שנית, חוזק מכני מעולה ותכונות פיזיקליות. חוזק מכני יכול להבטיח שהחומר אינו נוטה להישבר ולמנוע את ההשלכות החמורות שעלולות לנבוע מכשל בלימה. שלישית, רעש בלימה נמוך. על מנת להגן על הסביבה, רעש בלימת הרכב לא יעלה על 85dB. רביעית, צמצמו את הבלאי במרכב. תהליך הבלימה צריך למנוע בלאי ושריטות על דיסק החיכוך.

1.2 הרכב חומרי חיכוך בלמים

ראשית, קלסרים אורגניים. שרפים פנולים ושרף פנולי שונה הם שני סוגים חשובים מאוד. שנית, חומרים מחוזקים בסיבים. סיבי מתכת מחליפים את האסבסט כחומר עיקרי, ורכיבי סיכה, חומרי מילוי ומשתני חיכוך מוטמעים במתכת ומוסנטרים ליצירת חומרי חיכוך בלמים מסונטרים. שלישית, חומר המילוי. הריאגנטים הקשורים שנוסחו והריאגנטים המווסתים את תכונות החיכוך מהווים חלק זה.

1.3 סיווג חומרי בלמים לרכב

(1) חומר חיכוך בלם אסבסט: ביצועי חיכוך מקיפים טובים, נקודת התכה גבוהה, חוזק מכני גבוה וכוח ספיחה חזק גורמים לסיבי האסבסט לבלוט. מאז 1970, התפתחותו הופרעה על ידי ביצועי העברת חום גרועים ובלאי חומר מוגבר.
(2) חומר חיכוך בלמים ללא אסבסט על בסיס מתכת: חומר חיכוך הבלמים העשוי ממתכת מסולחת באש ומתכת מחולקת דק מורכב מחומר זה. קשה להפריד את הברזל והנחושת והמתכות האחרות וקל להתיך. אִי שִׁמוּשׁ. להיפך, חומר חיכוך הבלמים המתכתי המחולק דק המורכב מנחושת וברזל אינו בשימוש נרחב בשל עלותו הגבוהה, שלבי ייצור מוגזמים ויצירת רעש קלה.
(3) חומר חיכוך בלמים ללא אסבסט על בסיס מתכת למחצה: סיבים שונים שאינם מתכת וסיבי מתכת משפרים מאוד את עמידות החיכוך של חומרי בלמים, ולכן הם נמצאים בשימוש נרחב. עם זאת, סיבי הפלדה שלו קלים להחליד ומובילים לבלאי רציני ובעיות אחרות נמצאות עדיין במוקד המחקר של מומחים מכל תחומי החיים.
(4) חומרי חיכוך בלמים ללא אסבסט שאינם מבוססי מתכת: חומרי חיכוך פחמן/פחמן שונים מנצחים עם יכולת החיכוך המעולה שלהם ועמידותם הגבוהה לכיפוף. אבל המחיר הגבוה גם מגביל את הקידום שלו. מבחינה בינלאומית, המדינה שלי נמצאת בעמדה מובילה בהכנת חומרי בלם פחמן/פחמן שונים.
(5) חומרי חיכוך בלמים שונים בתחום הקרמיקה ההנדסית: המאפיינים של שיעור בלאי נמוך, קיבולת חום גבוהה ואנטי חיכוך הובילו חוקרים רבים להשתמש בחומר אנאורגני לא מתכתי זה לפיתוח חומרי בלמים, ונעשתה התקדמות . עם זאת, החיסרון שלה להישבר בקלות מגביל גם את שטח היישום שלו.

מגמת פיתוח של חומרי בלמים ביתיים לרכב

נכון לעכשיו, עיצוב הרכב החומרים הוא עדיין נקודת המוצא למחקר של חומרי חיכוך בלמים לרכב. למרות שהשיטות משתנות ממדינה למדינה, שיפור הביצועים של חומרי חיכוך חדשים ועמידה בצורכי הגנת הסביבה הם עדיין המטרה הסופית. בהנחיית תיאוריית הפיתוח בר-קיימא, מוקד הפיתוח של חומרי חיכוך בלמים התפתח לקראת המגמה של רעש נמוך וללא זיהום. התפתחות זו תואמת גם את המגמה העכשווית והדרישות החברתיות. עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית הייצור, הפיתוח של חומרי בלמים לרכב יציג גם מאפיינים מגוונים. ניתן לבחור חומרי בלמים מגוונים עבור כלי רכב עם אקלים, אזורים ופונקציות שונות. בדרך זו, ביצועי הבלימה של המכונית יכולים להפעיל אפקט בלימה בעל ביצועים גבוהים ויעילות גבוהה.

בנסיבות רגילות, התקדמות המדע והטכנולוגיה היא הערובה לאופטימיזציה וגיוון של חומרי חיכוך בלמים, ויכולה גם לענות על הצרכים של תעשיית הרכב. החסרונות של סיב מחוזק יחיד הם בלתי נמנעים, המשטח החלק של סיבי זכוכית קשה לחדור עם שרף; חומר פלדה קשה להימנע מבעיית החלודה; חומר פחמן מורכב בתהליך, מחיר גבוה וקשה לקידום. לכן, סיבים היברידיים הפכו למוקד המחקר של מדינות שונות. סיבי פלדה, סיבי פחמן, סיבי פחמן וסיבי נחושת יכולים לשאוב יתרונות שונים, לתת משחק מלא ליתרונות הסיבים, להפחית עלויות ולשפר ביצועים. על מנת לפתור את בעיית שרף פנולי תחת פעולת טמפרטורה גבוהה, ארגונים רבים ומוסדות מחקר מדעיים משתמשים בחומרי גלם מעולים יותר כמו בוטילבנזן כדי להפוך שרף פנולי שונה מהקודם באמצעות המחקר והפיתוח הפעילים שלהם. לכן, שרף פנולי מעודכן כזה הוא גם כיוון חדש למחקר ופיתוח של חומרי חיכוך בלמים לרכב.

לְסַכֵּם

לסיכום, הפיתוח של חומרי חיכוך בלמים לרכב מופיע בזה אחר זה בפיתוח כלי רכב, אשר מילא תפקיד מוביל בשיפור הביצועים של בלימת רכב. עם התפתחות טכנולוגיות חדשות וחומרים חדשים, מגמת הפיתוח של חומרי חיכוך בלמים לרכב תציג גיוון וצריכה נמוכה, ושיפור טכנולוגיית החומרים גם יקדם מאוד את הפיתוח של חומרי חיכוך בלמים לרכב.